-NO TE PREGUNTES SI ERES FELIZ, PREGÚNTATE SI HACES FELICES A QUIENES TE RODEAN.

viernes, 27 de septiembre de 2024

Aventura en algecireño (usar traductor)

Tras la extensa reparación y sacar todos de nuestros bolsillos los excedentes monetarios para pagar la reparación, partimos ya anocheciendo sin blanca (dios proveerá. I´ll shallah) a iniciar la ruta que teníamos que haber empezado 8 horas antes por lo que optamos por una variante más corta para llegar a una hora razonable (sin mus) a la kasbah de Ouzina.  


A medio camino el grupo de tanto correr se disgrega en tres. Unos delante unos 5 km., otro coche más perdidos que una mona sin saber donde están y el resto detrás. Nos ponemos todos como punto de agrupamiento el wp “lago meider”

Los que vamos en el grupo de detrás aflojamos, tenemos un coche perdido, sin comunicación y sin track. Cuando me lo reportan por la emisora me quedo blanco.

¡Quique y Luis no sabemos dónde están!

-A ver… decidme que lo que estoy oyendo es una broma.

En medio de la noche, dos motos que habían visto nuestra desorganizada organización con luces de automóviles esparramadas por todo el desierto vienen a nosotros y nos insisten con gran preocupación que no sigamos esa ruta, nos quedaremos atrapados en el barro. Hay que bordear por Tafraoute para esquivar la trampa.

Pero ya 3 de nuestros coches está acercándose a ella.

Paramos por las emisoras a todos. Hay que encontrar el coche perdido y reconsiderar la información recibida. Valoro si nos están tomando el pelo. No, su cara, sus gestos y su voz me convencen de que no debemos seguir esa ruta.

A continuación la charla.-debacle:

-Coche 1 de grupo atrasado a grupo de delante: ¡PARAD!

-Coche 2 de grupo atrasado: Que no, que seguimos hasta lago Maiden.

-Coche 1: No. Abortamos lago Maiden. Grupo de delante ¡parad!. Entráis en una trampa.

-Coche 1 grupo adelantado: Ya estamos llegando al punto de ruta, hay un poquito de barro.

-¡¡PARAD!!

Coche 2 grupo adelantado: Ya etamo llegando. No farta ná solo do kilómeto. Podemo llegá.

-Coche de atrás: PARAD.

-Coche 2: Nos juntamos en destino fijado. Buscamos coche perdido.

-Coche 1: Pero vosotros que cojones entendéis por PARAD. ¡CagonenAllah!

-Coche adelantado 2: Tamo ceca lago maide. Zomo tre coze. ¿Qué acemo?

-Coche atrás:  COÑO que acemo, que acemo. PARAD y no os mováis. ¿Estais ya parados?

-Coche adelantado: Quevá ceguimo un poco a lago maide y no detenemo a contempla lago maide y eperá autede.

-Coche de atrás: Ostia puta (Tato: Calma Pater) queréis hacer el puto favor de parar, darnos vuestras coordenadas y va un coche a buscaros para retornaros al grupo mientras, buscaremos otros al coche perdido.

-Coche delantero: Yo no sé dar coordenadas.

-Otro coche delantero: Yo tampoco.

-Otro coche delantero: Avézi le parece bien a utede me dan su codenada y vamo hacia utede.

-Coche de atrás: Joder que os estéis quietos y me deis vuestra posición.

Coche delante: Entonse le doy a utede mi codenada. ¿Le paece bié a utede?

-Coche de atrás: SÍ Poti por favor, pero no quiero codenada, con una no hacemos nada,. Queremos las COORDENADAS.

-Coche delante: Bien tome utede nota la codenada.

Latitú Note: zuarenta grao trese minuto y ventisei zegundo

Y la del zú, la logitú : Sei ventitre seizientotre

-Coche 1 vale Poti: Pues no os mováis hasta que aparezcamos.

-Coche delantero: ¿Pero no quiere utede que no azeruemo una miaja?

-Poti coño si te mueves no nos vale para nada la “codenada” que nos has pasado. Estate quieto redié!

-Vale. Como utede digan. Aquiperamo. ¿Ni upoquito no movemo?


Por fin grupo reunido y los perdidos aparecidos. Seguimos viaje siguiendo a las dos motos que van chuscaos.

Arenal, ziz zag. Oxtión de  la moto. Volantazo para no llevármele por encima. Se levanta, se despolla de la risa (Aunque se ha hecho daño), recogemos los trozos de moto y se los metemos en una bolsa, se va a curar y seguimos al otro.

Nos deja en el inicio de pista correcto y ya seguimos nosotros entre ríos de arena llegando, para que no sea diferente la cosa, entrada la noche. ¿la una de la madrugada?

Nos está esperando Brahim, que buena gente. Nos ofrece de cenar y subimos los colchones a la cubierta. Aunque cansados, queremos dormirnos mirando estrellas.

viernes, 7 de junio de 2024

CURIOSIDADES MAURITANAS VIVIDAS IN (sorprendente) SITU.

 

Curioso país...

-Aproximación a frontera, señales de no salirse de la pista. Terreno minado. Mejor mear delante o detrás del coche.

-3 km. en tierra de nadie, entre fronteras, con coches reventados y neumáticos para montar un circuito de karts. 

-En frontera te piden el pasaporte, comprueban, devuelven, te pasan al despacho de al lado, te piden el pasaporte, comprueban, devuelven. (Por si ha caducado entre despacho y despacho).

-En frontera, militar con gafas de sol y braga cubriendo rostro te señala con su índice su rostro. ¿Qué quiere? Que le des un beso. Normal. Señal de aprecio y consideración dicen... no sé. No me gustan esos besos.

-En frontera, indicaciones de que avances 2 metros, avanzas 2 metros 40 centímetros, apagas motor. Error. Te han dicho 2 metros. Arranca y recula 40 cm. Ahora sí, ahora está bien.

-En frontera, atento (al pasaporte no a ti)  militar revisando atentamente el documento. Tiene un paquete de 20 pasaportes para revisar. El mío por el medio. Cuando está alcanzando mi pasaporte tiene calor, se frota la frente, se levanta, sale donde yo estoy, me mira, se mira los pies y…. se encomienda a la grata labor de refrescárselos en un pequeño aljibe. Se frota bien, que ya que se refresca aprovecha y se los lava. Se calza sus sandalias "militar-playero", entra en su "despacho-habitáculo" y agarra mi pasaporte. Luego me lo entregue ya lo desinfectaré.

                     TEDIOSAS ESPERAS FRONTERIZAS

             (Deben revisar bien los pasaportes no se les escape nada)

-Pasamos frontera tenemos 50 km de la brecha de Guerguerat a Nouadhibou… 3 veces nos paran a pedir documentación. Por si entre el km. 4 y el 22 hemos podido liar alguna…

-Tras la experiencia de mi primer viaje y lo ansiosos que están por pedirnos documentación cada 10 km. Llevamos en este 90 fichas ya rellenas que entregamos obsequiosos y leen solícitos.…. mal calculado. En la capital tuvimos que imprimir otras 90.

                   Las negociaciones por escrito, y mejor aún dibujadas.

-Conducción… no lo comento, para qué quitaros la sorpresa. Ya lo veréis.         Como curiosidad, te obligan en frontera a hacer un seguro de nuestro vehículo cuando allí ves que se golpean cada cuarto de hora, se miran, parece que van a salir del coche… ¡No! No salen, se saludan con la mano y siguen a darse otro golpe en la siguiente esquina.  

            Éste es de los bien cuidados (en Europa solo para conducción diurna).

 - Los coches que vi en el 2.009 y que ya estaban reventados (95% de los existentes) son los mismos que veo en 2.023 salvo “algunas modificaciones accidentales de chapa a peor” y algún faro menos.

-No hay bares. Allí el trabajo es moverse de vez en cuando… despacio y el ocio…mirar...sentados… más bien tumbados.

-Los arcenes es frecuente encontrar ganado muerto, esperando que los martes víspera de viernes pase alguien a retirarlos. Me suena haber visto la misma vaca del 2.009, algo más demacrada. Me encuentro un camello muerto, descompuesto, podrido, nauseabundo, junto a un control militar. Se la pela. Les hace compañía y allí la compañía siempre se agradece.

-Nos acercamos a la ría de Nouadhibou, están en paro ecológico. Cientos de parados ecológicos atumbarrados, esperando que pase el paro que no saben si es de un día o de dos meses. Da igual, tumbados están bien. El pavimento cuidado a los resbalones. Vísceras, escama, restos de pescado, cuesta recogerlo. Están en paro ecológico y ha que descansar dos días…o dos meses. Ya les avisarán.

-Algunas imágenes de los comercios (iguales año 2.009 y 2.023) salvo que algunos perecederos ya los han vendido.

                                               EL SUPER
                                          
LA CARNICERIA
                                        
LA GASOLINERA (¿Waillet?)     

                                       

                                                                 LA FARMACIA

 

 ALGUNOS DATOS (de internet)

 -Una de las 3 repúblicas islámicas en el mundo.

-Puesto en el mundo por tamaño el 29 en extensión y solo 4.5 millones de habitantes.

-4 habitantes por kilómetro cuadrado (Marruecos 81, Singapur 7.745)

-Sueldo base 73.-€ al mes. Renta percápita 1.800.-€/año. 

-65% analfabetos.

-Su flota aérea comercial la componen 4 aviones.

- Aunque la esclavitud está abolida desde 1.981 y penada desde 2.007 se mantiene de forma alguna en el 20% de la población y de forma expresa en el 1% que acostumbrados a ella no sabrían vivir libres.

-El 60% de las mujeres sufren mutilación genital.

-La obesidad prima en la belleza femenina por lo que las niñas son llevadas a granjas de engorde para poder ser casaderas.

 

 
    Ya tiene zapatos hasta tener nietos.

lunes, 12 de febrero de 2024

Raid el ESCARABAJO PRETENCIOSO

     RAID EL ESCARABAJO PRETENCIOSO        

   2-13 DE OCTUBRE


Este viaje nos lo tomamos con más tranquilidad y echaremos más tiempo por las arenas del sur y repitiendo noches en Merzouga y Zagora que siempre nos falta tiempo para charlar con tantos amigos que allí tenemos.

2-X Entramos por Algeciras-Tánger, embarcando por la tarde. El barco sale a las 17:00 (en principio) y hay que estar 2 horas antes. Tras los trámites aduaneros llegamos a dormir a Asilah (80 km). Cenaremos pescadito donde siempre.

3-X Viaje de transición hasta Er Rachidia. En el camino pasaremos a dar un plátano a los monos cabrones del bosque de cedros. Comeremos en ruta.

4-X Salimos de Er Rachidia y en 20 km. Tomamos pista hacia las dunas de Merzouga pasando antes por la ciudad de Orion del alemaán loco, los canales subterráneos del Jorf y parada en la cárcel portuguesa donde podéis hacer alguna pequeña compra a los chiquitos de allí y así les ayudamos a que lleven pasta a casa.

De ahí iremos a Erfoud a saludar y pasar a hacer una gestión morera y comer en la pizzería o en Rissani según ganas.

Después de comer tomaremos pista para llegar a las dunas y nos alojaremos al pie de ellas, en el Toumbuctú. Piscina y cena en el hotel.

5-X Pasamos el día en Merzouga. Día libre donde opcionalmente haremos dunas, alquilaremos bouguies o echaremos el día en la piscina o paseando en camello. Cada uno se hace su plan a antojo. El general es dunear. Comeremos en el Nora la pizza Bereber y por la tarde seguiremos teniendo diferentes opciones.

Nos alojamos nuevamente en el Toumbuctú, lo que nos permite dejar el equipaje y llevar los coches más desahogados para las dunas de este día.

6-X Día igual al anterior de dunas o pisteos, finalizando en la kasbah de Ouzina donde también tendremos piscina y por la tarde podemos intentar alcanzar la gran duna.

7-X Salimos de Ouzina y tras pasar por Ramlia a saludar y tomar un té seguimos por hamadas y ríos de arena hasta nuestro siguiente destino, las dunas de Chegaga pasando antes a través de la pista prohibida (solo es el nombre) por Tagounite donde repostaremos y llegando a Mhamid iremos por el rio de arena a intentar llegar al morabito que toma el nombre del atleta Mauro Prosperi. VER ENLACE:

 https://www.runnersworld.com/es/training/a38947786/mauro-prosperi-corredor-perdido-desierto-maraton-des-sables/

Donde nos caiga la noche buscaremos sitio para acampar y si hemos sido previsores y hemos comprado anteriormente carne de cabra vieja podemos hacer una barbacoa en las dunas. Y si lo hemos trasladado desde la península nuestras muelas lo agradecerán.

8-X Segundo día de acampada. Seguimos dirección Oeste, haremos dunas en Chegaga, atravesaremos el lago Iriki y después de sortear algunos controles militares buscaremos sitio para acampar antes del anochecer.


9 y 10-X Nos alojamos 2 noches en Zagora, donde podemos hacer una ruta corta opcional por las dunas de la zona y echar dos días con los amigos que allí tenemos. Día de compras, reparaciones y muchos tés a la menta. El hotel dispone de piscina y la cena podremos hacerla en algún restaurante o cocinarnos algo en la piscina o incluso pedirnos unas pizzas.

11.X Salimos con tranquilidad hasta Midelt donde nos alojaremos. Iremos por la pista del túnel helicoidal (curioso) y pistearemos de camino. Nos alejamos del desierto.

12-X Trayecto hacia la frontera donde nos despediremos y separaremos de algunos que saldrán por Tánger. Los demás embarcamos por la noche en Nador llegando al día siguiente temprano a Almería. 

Para el viaje hasta frontera tenemos varias alternativas a valorar allí. Podemos ir por Fez y comer en su medina, aunque es un poco caótico, o podemos visitar las minas de aliouli o el cañón de Manolo lo que nos permite comer en Missour unos pinchos en parrilla y llegar sobre las ocho a Beni Enzar a preparar papeles de aduna y billetes de barco.