-NO TE PREGUNTES SI ERES FELIZ, PREGÚNTATE SI HACES FELICES A QUIENES TE RODEAN.

jueves, 26 de abril de 2018


-No olvides sembrar la pequeña semilla de hoy en algún rincón, mañana la lluvia la regará.

lunes, 23 de abril de 2018

Ideas peregrinas del Camino de Santiago

-Cuanto mayor es el grupo mayores las incidencias y menores las posibilidades de llegar, responsabilidad en la preparación, tanto de piernas como de testa.


-Todos somos responsables de todos.

-Hay que hacer una dura aclimatación al calor, pegará duro.

-Al menor síntoma de mareo o escalofríos hay que parar. Nuestro mayor enemigo, el golpe de calor.

-Llevaremos el sol la mayor parte del día a nuestra espalda, hay que llevar un protector para la nuca.

-Crema solar factor “FULL”.

-Debemos obligarnos a beber aunque no tengamos sensación de sed. 7-10 L. de agua/día....Por la noche con 2-3 L. de cerveza será suficiente.

-Las madrugadas gallegas, incluso en verano son muy frías. Manguitos y perneras.

-El mejor chubasquero, una bolsa de plástico de jardín. Amarilla.

-La mejor toalla, una bayeta.
-Cremita de niños para las partes pudendas e innobles y calzoncillos, 0.

-“Esto me lo llevo, abulta poco e igual puede hacer falta” ¡NO HACE FALTA!

-Las cubiertas, con latex fresco.

-Las pedaladas que robemos a la madrugada se las escamotearemos por la tarde al sol.

-La únicas comidas fuertes el desayuno y la cena, el resto, “alimento monacal”.

-Alcohol hasta destino: Cero patatero, sube la bilirrubina e incita al cante.

-Mover bolsitas de plástico en los albergues jode un huevo a los que todavía duermen.

-Averías e incidencias durante el recorrido: dos de los más fuertes se quedan ayudando, los demás siguen.

-Los últimos 100 km. los andantes murmurarán a nuestro paso, procuremos no atosigarles con nuestras bicis.

-El Camino de Santiago acaba en Sarria dicen. Es verdad.

-El éxito de llegar no estará en la fuerza de nuestra piernas, sino de nuestra cabeza.


ULTREIA

miércoles, 18 de abril de 2018


-Un amigo es uno que lo sabe todo de ti y a pesar de ello te quiere.

sábado, 14 de abril de 2018

Nuevas sendas

Semana fructífera asturiana de investigancia ciclista descubriendo nuevas rutas, nuevos rincones y nuevos enlaces rustículas para mis rutas asturconas.

Cada vez que salgo Chelo me pregunta…

-¿Por dónde vas hoy?
-Pues por dónde voy a ir mujer ¡Por Asturias!

Yo sé que es para llamar al 112 si no he asomado cabeza a la hora imperdonable de la cerveza. Como mucho la del cachopo

Es mi Ángel de la Guarda, Tímidamente, discretamente, como de paso, dejándome ser yo, siempre alerta y vigilante. Siempre mi protección, dentro de lo que mi mente pastora la deja hacer.

Pocas cosas me descargan, me limpian, me desintoxican y me compensan tanto como coger mi bicicleta cuando el sol saluda y, -sin despreciar una grata compañía, que para todo hay momento- salir con ese orbayu amenazante de algo más, y empezar a pedalear hasta el primer monte, y ahí coger el primer sendero que me interrumpa, ese que nunca he cogido, y empezar a recorrerlo con esa sensación de "Ignacio a ver si la lías¨.

Primero abierto, poco a poco, pisando el zarzal, la retama muerta y el cruzado piornal. Cada vez un poco más adentro, hasta donde otros han entrado y viendo que poco promete van dándose la vuelta. Y cada metro que avanzo, más cerrado, y más, quizás poco ofrece... o eso aparenta. Pero la marca existe, alguien antes pasó ¿humano? No sé, pero a algún lado parece que va.

Hoy ha habido suerte, cuantas sendas he empezado y he tenido que regresar. Ésta salida tiene, ¿lo podré enlazar con alguna otra zona que conozco y evitarme para la próxima ese camino que nada por repetido me gusta?

Otras veces toca dar media vuelta… ¡qué difícil y distinto es si has pasado encrucijadas volver por donde antes has pisado, nada es igual. ¿Si hace nada he pasado por aquí porqué ahora no sé por dónde me ando? 
Pero si encuentras la salida ¡Buff que momentazo!

Una hora avanzando, mal avanzando, sin saber dónde voy y he salido y además, ese valle de enfrente me suena.

No sé a ciencia cierta -ni cierta ni descierta- donde estoy pero esto no tiene precio.

Una bicicleta o unas zapatillas, el sonido del aire a veces viento, la fina lluvia, algún ruido animal o natural, y el bosque de compañía. Un trozo de monte ahora solo mío. Ganas de temer y ….sobra todo lo demás.

lunes, 9 de abril de 2018

-Cuando pases por la tierra de los tuertos, cierra un ojo.

martes, 3 de abril de 2018

La elección de tu bici

Tras mis sesudas analíticas anteriores de un casco, una bici y una potencia, tratamos hoy, sin más esperar, las virtudes de los componentes de una bicicleta* con el fin de que hagáis una correcta elección.

*Bicicleta: Cacharrejo más sencillo que las mangas de un sostén, salvo en los foros que la cosa no es tan sencilla.

Las bicicletas allá por la época del Spectrum, incluso del Pentium 75, se dividían en bicicleta de campo y bicicleta de no campo. Ahora también, pero la llegada de Windows XP y de Internet dieron lugar a los Foros* y aquí viene el lío si lleváis menos de 50 mensajes.

*Foro: Lugar de encuentro para la reconversión de bicicletas de campo y no campo en obras de ingeniería molecular mediante el cambio los meses de 30 días de un grado en el ángulo de la dirección, bueno, o de la horquilla no tengo ni idea, lo importante es el grado ése, que de tenerlo a no tenerlo podemos llamar al aparato bicicleta o simplemente escoba.

En el largo pasar de los días –si es un avance más significativo igual pueden ser semanas-, estos cacharrillos mediante importantes modificaciones muestran un cambio de comportamiento solo comparable a la diferencia entre un vibrador y un terremoto grado 6 de la escala del Alhzeimer ése.

Los cambios más sustanciales y donde más atención debe de poner el lector son:

Allá van.

¡Sí, sí, con dos cojones!

A: Bicicleta doble y sencilla (Véase rígida):

La primera tiene colchoncillo de muelle o aceite oliva atrás y mejora la conducción en terrenos accidentados. Pero tienen que ser accidentados de la hostia si tenéis menos de 50 mensajes en el foro. Esto es porque sois unos putos novatos.

Estas bicicletas –las de los baches-, (Las rígidas no valen ni para tomar por culo y por ello no gastaré mi tiempo y saber en ellas), son aptas las siguientes modalidades que debéis de tener claro antes de adquirir vuestra bicicleta porque de vuestra elección dependerá los próximos meses hasta que salga el nuevo modelo y vendáis esta por la mitad a alguien que tenga más de 1.000 mensajes y no haya sido baneado, para acceder a las mejoras de las bicis de septiembre. La "bici definitiva" de septiembre.

ELECCIÓN DE LA BICI:

Rally: Conducción en recto con ligeros bachecillos y roderas de hasta 3 cm. profundidad y ancho de carril de 3 metros o más. Si es menos no es Rally, es otra cosa.

Horquillas de 100, manillar plano y potencia medio centímetro más larga de lo normal para el asunto de lo del viento ése que te da en la cara. Asiento de 200 gr. (alguno le hace taladritos para restarle 3 gramos que en 60 km. se nota bastante). Con pesos de 9 kilos miligramo arriba, miligramo abajo y si son de carbono que es un producto que da elasticidad, -bueno o la quita no estoy seguro- mejora la calidad e incluso consigues nonasegundos extras para llegar al bar.

También en esta modalidad se usa unos cuernillos para cambiar la postura de la mano pero no lo llevéis en otras modalidades. No está bien.(Ver globero)


All Mountain: Estas horquillas tienen 2 cm. más que las anteriores, pero aunque podáis pensar “¡que gilipollez!” es señal de que no tenéis ni puta idea. No podéis imaginaros lo que suponen 2 cm. en una ruta de All mountain. Preguntad en la sección de Enduro.

All mountain para los de los idiomas es “de todo un poco” pero en los foros es All mountain. Sin H que en los foros también se mira mucho lo de la ortografía. Sobre todo en los de fotografía y ciclismo.

Trail: Horquillas de 135 y aquí ya hay que darle un poco de forma al manillar, muy bien no sé para qué pero dádsela, ni se os ocurra llevarlo plano. La modalidad Trail es la que abarca un poco más que la Rally pero sin llegar al Enduro sin que sobrepase normalmente al All Mountain. Lo mejor es que pidais un informe al Instituto geográfico nacional de la accidentabilidad de vuestro terreno habitual porque no es lo mismo una bici de Trail de una de All Mountain. La primera es para lo que es. Punto. Sin embargo la segunda es para algo más sin llegar a la siguiente a explicar.

Enduro: Es como el All Mountain, a veces como Trail pero en grado 5 de 7 e incluso lo puedes hacer lloviendo.
Hay que curvar un poquito más el manillar, creo que para ir más choper, o chopper, no sé como se escibe. (Perdón a los de la RAE). Aquí el sillín puede pesar sin problemas 6 o 7 gramos más pues lo importante es llegar arriba pero sin prisa. Las horquillas aquí ya se disparan llegando a tener incluso 2 cm. más que en Trail y no te lo pierdas, 4 más que en Rally. El amortiguador creo que también es un poquito más largo, como un par de dedos. En esta actividad no se busca el subir por subir, sino el subir para bajar. Tampoco nos vamos a quedar arriba. No tendría sentido.

Free: Esta disciplina no la piloto mucho. Solo sé que todavía vas más chopper, que a veces te suben la bici y cuando llegas abajo te la vuelven a subir. Aquí puedes llevar el sillín como te salga los cojones y de momento -todo se andará- no se usa en carbono, serías gilipollas.

Una vez elegida la modalidad solo queda elegir el tamaño de la rueda pero….no la he probado, así que no me dejan opinar. Tampoco es problema, como salen innovaciones cada martes, compraros cualquiera, durante unos días será la bici definitiva y el martes la cambiáis y comprobareis que era una mierda y que la buena es ésta. Hasta el martes siguiente que será una bici obsoleta.

Cuando hayáis probado todas y veáis que siempre la última es la mejor tenéis que empezar nuevamente el ciclo.