-Porque la velocidad de la luz es mayor a la del sonido, ciertas personas pueden parecernos brillantes antes de escuchar las gilipolleces que dicen.

-Amigos son aquellos extraños seres que nos preguntan como estamos y se esperan a oír la contestación.

Bicis de 26” o bicis de 29”, la mejor la mía.

Decididamente he llegado cien años tarde a este mundo…

La mitad de mis semejantes aficionados al ciclismo despellejándose sobre que bici es mejor solo porque han cambiado unos centímetros el tamaño de una rueda. Supongo que será un efecto de la crisis, la mitad parados y la otra mitad a verlas venir y hay tiempo para divagar a cascoporro en los foros.

Cuando salieron las dobles toquisqui  peleándose como adolescentes, sin llegar a las manos solo por ser encuentros virtuales, sobre cual era mejor.

Cuando salió el carbono todios llenando páginas y páginas sobre cual era mejor. Yo, que en esto poco entender tengo, pensaba: ¿pero no son iguales?... Yo solo soy capaz  de distinguir las bicis por los colores. ¿De que don me ha privado la naturaleza?

Ahora han salido las 29”, ale tocristo a tirarse los teclados a la cabeza peleando como folklóricas sobre las "indudables" ventajas de estas bicis sobre las que hace cuatro días los mismos decían: "esta es la bici definitiva, los ingenieros lo han clavao".  Pues si, parece que la mejor bici del mundo mundial, la que soltó 3.000 pavos hace unos meses ya hoy no sirve ni para chatarra, las de carbono nunca mejor dicho, que no las quieren ni los chatarreros.

Tranquilizadme amigos.... etooooo ¿Esto es solo por pasar el rato verdad?
Preguntar si es mejor una doble o una rígida o una 29 o una 26 es como preguntar que es mejor si un plato de huevos con papas o una torrija.

A ver….. yo creo que son trastos distintos, cada uno con su saber montar, con su entender sobre el MTB, sus cualidades, sus gustos y sus sensaciones (Yo de estas pocas que no he sido dotado) comprará una u otra. Divagar sobre cual es mejor está bien para echar un buen rato.... y finalmente llevarse un mal rato porque alguien te acaba insultando. Si, si, y te asesinaría si te tuviera a mano.

 Decir que es más rápida la 29 que la 26 valdrá para los que compiten porque para mi, como mi compañero, el de la 29", no me saque una ronda de ventaja en la cerveza de final de la ruta no le veo un argumento de peso como para soltar otros 3.000 pavos.
A mi se me ocurre pensar por reir un rato y avergonzarme otro, que si nuestras mujeres, adultas ellas, leyesen alguno de los encendidos hilos donde nos desangramos debatiendo tan importantes cuestiones, a más de uno nos compraban un yoyó y nos mandaban al parque a jugar mientras ellas buscaban un adulto para charlar. 

Para bajar por sitios imposibles los tenemos bien puestos pero….¿a que no hay webos de enseñarles nuestras didácticas charlas sobre los 25 gr. que hemos conseguido bajar a nuestra bici a costa de Visa o si un par de centímetros de más en el diámetro de un redondel de metal ha conseguido que deje de hablarme con el que ayer era mi colega de charla en un foro?

¡Vaya corte como nos pillen!

Decididamente he llegado 100 años tarde a este mundo…nos complicamos con cada cosa….

-Una vez terminado el juego, el rey y el peón vuelven a la misma caja.

Tengo tanta autoridad como el papa, el problema es que no tengo tanta gente que así lo crea.

Dakar, su otra cara.

“Prisa mata”. Con esta pequeña frase nos despachan cariñosamente en el Magreb cuando sorprendidos nos ven deambular por África con nuestro ritmo europeo, el reloj en la boca, sin tiempo sobrante y menos aún para regalar, tratando de apurarles a ellos su pausado ritmo de vida.

“Prisa mata”.

El Dakar, la carrera más dura del mundo ya se ha llevado medio centenar de vidas, algunas de ellas muertes buscadas, nada que decir, como dijo Marc Coma “La carrera es así”, pero hay otras muertes, esa muerte que nadie fue a buscar, estaba allí y se la encontró.

Son esas víctimas mortales a las que los medios de comunicación solo dedican unas escuetas líneas, -incluso uno de esos medios ironizó de forma desafortunada llamándolas “daños colaterales”- son los habitantes de las pequeñas aldeas y de los campos por los que pasan esas máquinas patrocinadas por grandes marcas absortas en su escandalosa publicidad, a gran velocidad, muchas de ellas sin reducirla al paso por las poblaciones, vale la pena no hacerlo y arriesgarse a ser penalizado con unos miserables y competitivos puntos pero no perder esos “preciosos” segundos que algún niño si necesitó para salvar su vida, esa vida de humano de segunda.

Esas máquinas que a su paso dejaron poco o nada y arrasaron mucho.

Rally de la vergüenza", "Rally del desprecio", han llamado a esta carrera en la que los daños colaterales, son solo eso, algún nativo que estaba donde no debía de estar, donde un piloto pasó sin reducir la velocidad para no perder esos segundos, que uno necesitaba para ganar una etapa y otro para salvar su vida.

Un rally en el que en la entrevista del fin de cada etapa los pilotos comentan a unas cámaras designadas por la organización para enseñar solo lo que se puede enseñar, que ha sido un día durísimo al límite de la extenuación.

¿Cómo de duro?

¿Tan duro como el del pastor que pasará días reagrupando su rebaño dispersado en kilómetros por el terror al oír rugir esos motores sobrados de billetes y caballos y faltos de respeto por el que no le va nada en este juego? ¿O tan duro como la madre que enterró a su hijo por ponerse delante de un Mitsubishi que nunca debía haber pasado por allí a esa velocidad? ¿Cómo de duro le fue el día?

¿Y si planteáramos esta carrera al revés?

¿Si como ironizó el investigador argentino Andrés Dimitriu que se preguntaba que pasaría con un Rally “Ceuta-Estocolmo”, con africanos o sudamericanos manejando como idiotas sus máquinas, pasando por España, Francia, Bélgica, Holanda, Alemania y Dinamarca, pisoteando el fondo de sus granjas o cruzando por sus aldeas"?

¿Y si los africanos una vez al año cruzasen España y se llevaran a su paso año tras año la vida de alguno de nuestros hijos que lo único que hacía era jugar en alguna cuneta de su pueblo? ¿Cuanto tardarían en prohibir esa carrera de locos africanos que vienen a nuestro país a cruzarlo cuanto más rápido mejor?

Cuanto menos, en Europa los medios de comunicación nos tendrían al tanto del paso de esa necia carrera, pero allí en África, (ahora América) donde no llega la información, y se encuentran sin más, con uno de estos monstruos, al amanecer, a toda velocidad, cruzando su aldea, peinando su jaima y envolviéndola en polvo ¿Qué pueden sentir por nosotros a quienes no les llegan –los más-, los dólares de esta carrera sin sentido ni pudor?

Una prueba que nació como aventura y terminó como negocio. Donde el compañerismo y el espíritu de ayuda murió hace mucho enterrado en dólares y exigencias de las multinacionales que solo ven en África su circuito de pruebas. Donde un gran piloto dijo: A mi me pagan por correr, por ganar. No soy un aventurero, soy un empleado, corro, gano, cobro y vuelvo con mi familia cuando termino mi trabajo.

¿...Y a su paso que quedó?....¡Nada!

El Dakar y su espíritu murió hace mucho. Ese carrera parida por unos románticos amantes de las pruebas donde prevalecía el compañerismo y la supervivencia quedó ya muy atrás. En este Rally solo queda llegar cuanto antes y para ello, cuanto más rápido pases, mejor. Aunque pases por encima de un compañero o de alguien que simplemente, sobrevive allí.

No hay que mirar atrás ni a quien a tus espaldas quedó, el colofón es Dakar, está al frente, es lo único que cuenta, lo demás, no importa.
Aunque la prisa, mate.
 Afortunadamente aún queda un Dakar. Pero este se corre atrás. Los auténticos Dakarianos que no se llevarán un trofeo pero sí podrán decir: Que han hecho el Dakar.

-Somos lo que hacemos, sobre todo lo que hacemos para cambiar lo que somos.

La nueva alimentación y sus efectos en los humanos

¡¡Atención amigos Carreteros y Carreteras!! que la tontería va en progresiva progresión ...debe ser el cambio de alimentación con las bobadas de la quinoa, las semillas de chía, la leche de soja... por algún lado tenía esto que explotar.

Amigos y amigas, vamos a petar con tanta normativa y normativo. Ya sabeis, si en carretera vais a adelantar a algún automóvil... glink, glink, glink, glink. 


¡Ah!, y la leche la dan las hembras, si sacais leche a una leguminosa y os la tomais luego el cerebro tiene carencias y os ponen multa por no llevar timbre y lo que es peor, no conseguireis nada con recurrir. Toman soja. Ellos y ellas son así.

¿Sexismo en la lengua española?

-ZORRO: Espadachín justiciero .
-ZORRA: Puta.

-PERRO: El mejor amigo del hombre .
-PERRA: Puta.

-AVENTURERO: Osado, valiente, arriesgado, hombre de mundo.
-AVENTURERA: Puta.

-AMBICIOSO: Visionario, enérgico, con metas.
-AMBICIOSA: Puta.

-CUALQUIER: Cosa o persona indeterminada.
-CUALQUIERA: Puta.

-HOMBREZUELO: Hombrecillo, varón mínimo o pequeñito.
-MUJERZUELA: Puta.

-HOMBRE PUBLICO: Personaje prominente.
-MUJER PUBLICA: Puta.

-GOLFO: Masa de agua marina, parcialmente rodeada de tierra.
-GOLFA: Puta.

-LOBO: Mamífero predador rapaz y feroz. Hombre experimentado y agresivo.
-LOBA: Puta.

-LIGERO: Hombre débil y/o sencillo.
-LIGERA: Puta.

-ADULTERO: Infiel.
-ADULTERA: Puta.

-HOMBRE QUE VENDE SUS SERVICIOS: Consultor.
-MUJER QUE VENDE SUS SERVICIOS: Puta.

-No preguntes lo que no necesites saber...vivirás más años.¨